Anda membaca Laporan Brasil ringkasan teknologi mingguan, ringkasan berita terpenting tentang teknologi dan inovasi di Brasil. Topik minggu ini: bagaimana perusahaan logistik belum mengikuti transformasi digital e-commerce dan dampak RUU Berita Palsu terhadap agen pemasaran.
Covid-19 menyebabkan transformasi digital dalam logistik Brasil
Isolasi sosial telah membantu meningkatkan e-commerce di Brasil dengan sangat cepat. Namun, transformasi yang sama belum terlihat di bidang logistik. Segmen ini tertinggal dalam hal teknologi namun harus melakukan perubahan, menurut salah satu eksekutif sektor yang diwawancarai Laporan Brasil.
Evolusi. Dalam beberapa tahun terakhir, pengecer terbesar di negara ini telah menerima pengiriman ekspres, yang berarti konsumen dapat menerima barang mereka pada hari yang sama saat mereka memesan. Lima tahun lalu, rata-rata waktu tunggu pengiriman nasional adalah 13 hari. Namun keterlambatan pengiriman masih sering terjadi.
Pengalaman pelanggan. Menurut Carlos Mira, CEO dan pendiri platform TruckPad, perusahaan Brasil yang menangani pengiriman jarak jauh perlu berinvestasi dalam teknologi untuk memenuhi harapan konsumen. “Last mile (operator) harus beradaptasi. Konsumen menuntut lebih banyak prediktabilitas. Saat Anda menelepon Uber, Anda tahu persis berapa lama waktu perjalanan. Mengapa kita tidak bisa memiliki tingkat kualitas pengiriman yang sama? Karena sektornya tertinggal dalam teknologi,” ujarnya Laporan Brasil. “Saat ini, startup menawarkan pengalaman pelanggan terbaik, sehingga lebih banyak perusahaan tradisional yang harus mengikuti atau mengambil risiko tergantikan.”
Kebiasaan baru. Dilihat dari kinerja TruckPad, perusahaan-perusahaan berhasil mengejar ketertinggalan dalam adopsi teknologi. Platform ini, yang menghubungkan pengemudi truk independen dan perusahaan transportasi, mengalami pertumbuhan permintaan sebesar 66 persen per bulan selama pandemi, dan permintaan untuk pengemudi truk meningkat sebesar 40 persen setiap bulannya. Menurut Pak. Hal ini terjadi karena persewaan sering terjadi di halte truk atau kantor pusat perusahaan, yang tidak memungkinkan lagi karena pandemi.
Apa yang diharapkan? Menurut hal belajar oleh perusahaan konsultan logistik ILOS, permohonan penyewaan barang disebutkan oleh 56 persen eksekutif perusahaan sebagai tren utama untuk pengiriman perkotaan di…