Kita semua tahu ada beberapa kapal kargo mengangkut berbagai macam barang ke seluruh dunia seperti kotak makanan, bahan kimia, tas, kendaraan, bijih besi, minyak, dll. Transfer ini penting bagi pergerakan perekonomian dunia, namun transportasi laut mempunyai dampak besar terhadap keseluruhan ekosistem, pembuangan sampah secara tidak teratur air pemberat.
Kapal kargo merupakan kapal berukuran besar, oleh karena itu memerlukan kestabilan yang besar. Untuk menjaga keselamatan kapal dalam pelayaran dengan muatan tanpa atau sedikit, digunakan pemberat cair di dalam kompartemen kapal yang disebut pemberat. air pemberat dikumpulkan berbanding terbalik dengan kurangnya isi kapal, yaitu semakin sedikit muatan maka semakin banyak berat bersihnya. Dengan bobot ini, kapal mencapai stabilitas dalam perjalanannya, menghindari kerusakan lebih lanjut akibat badai dan bahkan kapal karam. Pada umumnya air ini dikumpulkan dari pelabuhan atau muara di tempat yang jauh dari tujuan akhirnya.
Setibanya di pantai, kapal harus dalam keadaan kosong untuk menerima muatan dari pelabuhan setempat dan ketika barang baru disimpan, berat bersih ini dibuang dengan cara yang sama sekali tidak teratur. Oleh karena itu, pembuangan limbah yang berlebihan dan tidak teratur ini dapat mengandung sejumlah besar bahan beracun, residu limbah, serta memasukkan banyak spesies invasif ke dalam lingkungan. fauna e tumbuhan yang akibatnya akan menyebabkan ketidakseimbangan ekosistem setempat sehingga menimbulkan berbagai permasalahan kesehatan masyarakat dan lingkungan.
Tak pelak lagi, kapal-kapal menumpahkan airnya daerah pelabuhan atau dekat muara sungai, wilayah yang sangat rentan terhadap dampak. Salah satu masalah utama dump justru datangnya spesies invasif, karena mereka tidak memiliki predator alami, mereka akan segera berkembang biak dengan cepat, bersaing dengan spesies asli dan mengganggu kestabilan seluruh biota lokal, selain kemungkinan besar munculnya penyakit yang sampai sekarang belum diketahui. Sekitar 7.000 spesies berbeda diangkut di ruang kapal setiap hari.
Namun masalah ini dapat dihindari, meskipun kecil, jika semua kapal menerapkan tindakan tertentu. Salah satu cara utama untuk mencegah dampak ini adalah pelepasan air pemberat di laut lepas, karena organisme dengan kebiasaan pesisir tidak akan bertahan hidup di kedalaman yang sangat dalam, selain kemungkinan penggunaan filter, penerapan biosida, dan pengolahan listrik sebelum penyimpanan air. di ruang bawah tanah.
Dalam studi dan penelitian yang dilakukan pada tahun 2001, ANVISA mendeteksi bahwa pada 71% sampel dari air pemberat Pada pegangan lima kapal yang ditambatkan di pelabuhan Brazil terdapat bakteri laut, termasuk adanya bakteri Vibrio cholerae (bakteri penyebab kolera). Sejak saat itu, Kementerian Kesehatan, Kementerian Lingkungan Hidup, Yayasan Kesehatan Nasional, Organisasi Maritim Internasional, Organisasi Kesehatan Dunia, ANVISA dan badan-badan lainnya telah mempelajari secara langsung topik ini dan ruang lingkupnya. Dalam penelitian lain, enterococci usus dan Escherichia coli (bakteri penyebab penyakit usus) telah terdeteksi.
Oleh karena itu, pelaksanaan inspeksi, pembuatan undang-undang, dan kesadaran perusahaan besar sangat penting bagi ketidakstabilan lingkungan dan kesehatan masyarakat global.