Pandangan sejarawan
Kedatangan abad ke-20 akan ditandai dengan perkembangan baru dalam cara produksi sejarah. Majalah Perancis “Sejarah Sejarah Ekonomi dan Sosial”, yang didirikan oleh Marc Bloch dan Lucian Febvre, pada tahun 1929, adalah garda depan bentuk sejarah baru, yang melanggar “Rezim Antigo”, yang disebut positivis, yang landasannya sebagian besar adalah studi politik, berdasarkan dokumen resmi.
Bagi Annales, perjuangan yang mereka lakukan adalah melawan model membosankan yang menjadi dasar pembentukan sejarah politik: di satu sisi sejarah naratif dan di sisi lain sejarah peristiwa, sejarah faktual; teater pertunjukan yang menyembunyikan permainan sejarah yang sebenarnya. Dalam pengertian ini, Annales menolak sejarah yang disederhanakan, yang berhenti pada permukaan peristiwa dan menginvestasikan segalanya pada satu faktor. Ada seruan untuk sejarah total dan interdisipliner, dengan permasalahan baru, pendekatan baru dan objek baru.
Kota sebagai objek kajian
Studi tentang kota akan mendapatkan manfaat dari redefinisi batas-batas sejarah, yang tidak lagi dipandang sebagai hambatan dan kini dipahami sebagai tingkat kontak antar disiplin ilmu yang berbeda, di mana terjalin interdisipliner yang baik. Dalam konteks ini, kita dapat mengamati peningkatan minat peneliti dari berbagai daerah di perkotaan, yang dipahami dari dampak pertumbuhan perkotaan terhadap intensnya transformasi zaman kontemporer.
Dalam buku “Incomplete Journey: The Brazil experience (1500-2000)” karya Carlos Guilherme Mota, tema urbanisasi dimasukkan dalam agenda oleh Nestor Goulart Filho, dari sudut pandang penulis masalah ini hanya akan semakin hadir di dunia. Kehidupan orang Brazil dimulai pada tahun 1808, dengan kedatangan keluarga kerajaan, semakin intensif dengan bertambahnya usia D. Pedro II dan berakhirnya masa perwalian.
Bagi Goulart, kedatangan keluarga kerajaan mulai berdampak jelas pada sistem perkotaan. Dengan dibukanya pelabuhan-pelabuhan tersebut, kemungkinan artikulasi dengan perdagangan internasional segera meluas. Namun, Brasil tetap menjadi garda belakang pedesaan untuk pasar Eropa, namun pergerakan migrasi internal sudah terlihat, dengan berkurangnya wilayah pertambangan, penduduk berpindah ke garis depan pembangunan baru, terutama wilayah dengan gula dan kopi.
Pada masa pemerintahan D. João VI, staf teknis mendapat penguatan khusus, seperti modernisasi Akademi Militer Rio de Janeiro, yang melakukan survei topografi, gambar kartografi, dan menyatukan proyek arsitektur dan perencanaan kota. Seiring dengan insentif ini, dimulainya reformasi Pombaline memperluas keterbukaan intelektual dan pengetahuan perkotaan kepada kelompok berpenghasilan tinggi. Dengan cara ini, selama proses kemerdekaan dan sepanjang pertengahan abad ke-19, kader politik Brasil dapat mengandalkan beberapa pemimpin tingkat tinggi yang memimpin transformasi, termasuk pola kehidupan perkotaan.
Tentu saja, kata Nestor Goulart, dalam praktiknya kemerdekaan ibarat kelanjutan fase kolonial terakhir, detailnya dimodernisasi, tanpa mengubah fundamentalnya. Di perkotaan, perubahan pertama lebih banyak terjadi akibat perubahan gaya hidup dibandingkan urbanisme, seperti perubahan tatanan fasad bangunan, digantikan dengan penggunaan tirai dan jendela yang diimpor dari Eropa.
Inovasi yang paling penting adalah munculnya jalur pejalan kaki, tetapi ini adalah modernisasi yang dangkal dan bersifat epidermal, sebuah rekonstruksi pemandangan, dengan aktor yang sama, termasuk kaisar dan anggota keluarga kerajaan. Pada paruh pertama abad ke-19, kota-kota besar dan kecil belum memiliki layanan pembuangan limbah dan pasokan air selain mata air.
Kota sebagai objek keinginan
Tahun-tahun setelah kedatangan kaisar dianggap sebagai salah satu perubahan signifikan dalam proses urbanisasi. Pertumbuhan penduduk perkotaan di negara-negara terpenting di Eropa, yang disertai dengan perkembangan industrialisasi, menyebabkan peningkatan besar dalam permintaan produk pertanian seperti gula dan kopi. Secara tidak langsung, hal ini mendorong peningkatan produksi tanaman tersebut dan merangsang pembangunan infrastruktur transportasi dan komunikasi yang lebih modern, dengan kapasitas yang lebih luas, dalam skala kapasitas lokal baru.
Kota pelabuhan Santos adalah contoh dari transformasi perkotaan ini, yang terletak di pantai São Paulo, kota ini dianugerahi peningkatan sarana transportasi, yang ditujukan untuk aliran produksi kopi yang lebih praktis, sebagai imbalannya seiring dengan meningkatnya lalu lintas lokal . , masalah sanitasi, perumahan dan epidemi muncul karena pertumbuhan yang tidak terorganisir.
Maria Aparecida Pereira menunjukkan bahwa mengingat kemungkinan keuntungan, penanaman kopi telah meningkat di pedalaman São Paulo. Untuk memenuhi volume yang harus diekspor di Santos, sekelompok orang Inggris membuka stasiun kereta api pada tahun 1867 – the Kereta Api S.Paulo – yang jalurnya, mengatasi Serra do Mara, dalam sebuah karya rekayasa sejati, menghubungkan pelabuhan dengan peternakan produksi (Jundiaí), memfasilitasi arus dan meningkatkan pergerakan di pelabuhan. Penulis menunjukkan bahwa kota ini tidak dilengkapi dengan kebutuhan seperti itu, yang memerlukan pekerjaan modernisasi, termasuk pelabuhan, pusat kota tua, tempat tinggal dan pekerjaan, yang berubah seiring dengan pergerakan gerobak kopi yang intens dan bising.
Maria Izilda Matos menyatakan bahwa masalah lama Santos semakin parah pada dekade terakhir abad ke-19 dengan pertumbuhan ekspor kopi dan populasi perkotaan yang tidak teratur. Laporan dari wisatawan yang berlabuh di kota bahkan mengklasifikasikan Santos sebagai “rawa yang kotor dan berbau busuk, hutan bakau besar yang penuh dengan nyamuk dan ular”, yang lain mulai menghindari dianggap sebagai “pelabuhan kematian”, dan lebih memilih pergi ke Buenos Aires. Mengudara dan kembali melalui navigasi darat atau cabotage.
Tahun 1890-an membawa tantangan baru bagi Santos, situasi kesehatan kota menyebabkan kerugian: sosial, populasi yang sakit dan rentan; dan ekonomi, dengan jarak kapal. Kekhawatiran terhadap kebersihan ruang kota dan modernisasi/peralatan pelabuhan kemudian semakin meningkat. Pada tahun 1892, Companhia Docas de Santos didirikan, yang berinvestasi dalam renovasi dermaga. Namun, situasi kesehatan terus mengkhawatirkan pihak berwenang, dokter, pedagang dan eksportir, yang melihat perlunya renovasi perkotaan, berfokus pada asumsi kebersihan, berdasarkan prinsip binomial kemajuan peradaban.
Kebutuhan untuk beradab ini bukan sesuatu yang hanya terjadi di Santos saja, menurut penelitian Nicolau Sevecencko, ibu kota negara tersebut, Rio de Janeiro, adalah pendorong utama dari “penyisipan wajib Brasil ke dalam Epoque Belle“. Penulis bergabung dengan beberapa sastrawan dan menunjukkan dengan kutipan dari Lima Barreto “dari satu momen ke momen berikutnya kota tua menghilang dan momen lainnya muncul seolah-olah diperoleh melalui mutasi teatrikal. Benar-benar banyak skenografi yang terlibat.”
Menjadi jelas bahwa ada sesuatu yang ketinggalan jaman antara karakter baru dan tatanan perkotaan lama di Rio de Janeiro. Gang-gang yang sempit, berkelok-kelok, dan landai, khas zaman kolonial, membuat tuntutan zaman baru menjadi sulit. Ketakutan akan penyakit, ditambah dengan kecurigaan terhadap komunitas mestizo yang terus-menerus mengalami kekacauan politik, mengintimidasi orang Eropa. Oleh karena itu, penting untuk mengakhiri citra tidak sehat dan tidak aman, dengan populasi besar orang-orang kasar sebagai intinya, hidup dalam ketidaknyamanan, kekotoran dan kebejatan, dan siap untuk membuat penghalang di gang-gang sempit untuk mengarahkan pada orang-orang yang tidak bertanggung jawab. suara seruan pertama kerusuhan. .
Margareth Rago menjelaskan lebih rinci tentang kebijakan “penghilang bau ruang kota”, yang diterapkan sejak tahun-tahun pertama Republik. “Pengelolaan kemiskinan yang higienis”, lebih dari sekedar kepedulian terhadap medikalisasi kota, ingin mendisiplinkan pengelolaan kehidupan pekerja. Di Rio, kampanye sanitasi, pembongkaran blok lama, pembukaan jalan baru, seperti Avenida Central dan layanan perbaikan pelabuhan dikembangkan pada masa kepemimpinan insinyur Pereira Passos, yang dibimbing oleh dokter Oswaldo Cruz.
Sebagai bagian dari kebijakan sanitasi untuk menyucikan kota, tindakan para ahli kebersihan juga mempengaruhi perumahan masyarakat miskin, sesuai dengan keinginan untuk mengatur ruang privat, menjadikan rumah sebagai ruang kebahagiaan yang nyaman, jauh dari bahaya yang akan datang. Penguasaan ruang-ruang ini didasarkan pada keyakinan bahwa rumah petak dan favela merupakan pusat munculnya wabah epidemi, kejahatan, dan perasaan memberontak.
Dalam perjalanan sejarahnya, permasalahan perkotaan dibentuk oleh asumsi disiplin dan kewarganegaraan. Kota ini telah diakui sebagai ruang yang penuh dengan berbagai pengalaman dan ketegangan. Dalam pengertian ini, kota-kota plural muncul berdasarkan wacana modernitas yang sama; pertama dengan aspek higienis dan disiplin, berwatak “beradab”; dan satu lagi di mana produksi modernitas dipandang sebagai ekspresi konflik kepentingan, yang secara dialogis merepresentasikan totalitas aktivitas sosial, sehingga ditandai dengan simbol perpecahan dan pembaharuan tradisi dalam seni dan sastra.
Singkatnya, permasalahan kota, mulai dari bidang arsitektural hingga perselisihan dalam imajinasi, mengungkap benang merah tentang modernitas: kontradiksi.