Apakah Anda merasa aman saat berkendara? sepeda di kota Anda di sini di Brasil? A Coyasebuah perusahaan yang menjual asuransi digital dan sepeda telah menyusun peringkat 90 kota teraman dan legal di dunia untuk mengendarai sepeda, yaitu “Indeks Kota Sepeda Global 2019“. Coba tebak berapa banyak kota di Brasil yang muncul dalam peringkat tersebut?
Pertama-tama, beberapa ketegangan dan juga pujian untuk perusahaan ini – alih-alih membuat rencana bodoh pemasaran untuk mempromosikan produknya, pihaknya memberikan informasi yang sangat berguna kepada warga bersepeda.
Apa yang mereka lakukan? Mereka membuat peringkat untuk memeriksa kota mana di dunia yang kondisinya membaik pengendara sepedaserta mendorong penggunaan sepeda sebagai alat transportasi yang sehat dan berkelanjutan.
Mereka yang bertanggung jawab atas penelitian ini memilih beberapa kota di seluruh dunia, termasuk kota-kota yang disebut sebagai kota “tradisional”. bersepeda (sebagai Amsterdam), serta beberapa tempat kurang dikenal yang telah berhasil meningkatkan infrastrukturnya. Mereka kemudian menganalisis setiap lokasi dengan mempertimbangkan berbagai faktor yang menentukan layak atau tidaknya suatu kota untuk bersepeda.
Studi ini berfokus pada enam kategori utama yang menjadikan sebuah kota”sepeda–ramah”: iklim; persentase penggunaan sepeda; kejahatan dan keselamatan (kematian per 100.000 pengendara sepeda, kecelakaan per 100.000 pengendara sepeda, skor pencurian sepeda; infrastruktur (jumlah toko sepeda per 100.000 pengendara sepeda, skor kecukupan jalan dan kualitas jalan, indeks kualitas investasi dan infrastruktur) struktur umum); sharing (jumlah pengendara sepeda motor sewaan) dan stasiun sepeda per 100.000 poin, # sepeda bersama per 100.000 poin) dan acara “Car Free Day”.
Oke, langsung saja ke intinya. S.Paulo itu adalah satu-satunya kota di Brasil yang terdaftar. Itu muncul di tempat ke-76 dari 90 kota. Kota dengan poin terbaik di Amerika Latin dalam peringkat Coya adalah Santiago Chili, di 58, diikuti oleh S. Paulo, Meksiko, di 80, Bogotadi 81 dan Buenos Aires yang muncul terakhir, pada tahun 83. Ingatlah bahwa S. Paulo memiliki jaringan jalur sepeda dan jalur sepeda terbesar di Amerika Latin dengan jarak 503 km lebih jauh dari Bogotá (467 km), Brazil (465 km) e Rio de Janeiro (458km).
Tentu saja, kota paling “ramah” di dunia berasal dari Belanda – memang begitu Utrecht. Meski memakan waktu kurang lebih (63,83), separuh penduduk bersepeda teratur (51%), hanya terdapat 1,94 kematian per 100 ribu pengendara sepeda per tahun, 279,88 kecelakaan per 100 ribu pengendara sepeda, 78,99 sepeda dicuri (dari 100 ribu) ), skor keamanan 82,46, memiliki 37,18 toko sepeda (untuk 100.000 pengendara sepeda), 57,1 panjang jalan per penduduk dan masih banyak pencapaian lainnya (lihat peringkat selengkapnya di sini).
Ilustrasi dari halaman (apakah Anda menyukainya?): Gabriela Jaroslawski/140 Desain