Suatu hari saya sedang berbicara dengan bibi tertua saya, penuh kehidupan dan cerdas pada usia 86 tahun, yang kami panggil Dindinha, tentang proyek penulisan kronik kota saya, menjalin fakta-fakta indah dan sejarah dengan kehidupan sehari-hari.
Saya akan membuka tanda kurung di sini untuk mengucapkan terima kasih kepada Dindinha, karena dia adalah pendukung besar keinginan saya untuk menulis. Sejak keikutsertaan saya dalam kompetisi sastra, seperti penerbitan buku puisi pertama saya, Asas ao. Setelah memperhatikan fakta ini, mari kita berjalan-jalan ke masa lalu.
Saya naik trem, tur wisata, di Praça Mauá, dan kami pergi… Mantan pengumpul tiket, sekarang Pendongeng, menceritakan titik-titik sejarah yang lewat.
Namun, ketika kami melewati Praça dos Andradas, pikiran saya kembali ke masa lalu… Saya menemukan diri saya berada di trailer Trem 19. Kantor Tujuan das Docas, tepat di depan Rua General Câmara, antara Armazéns 11 dan 12.
Saya keluar di depan bar Chave de Ouro yang terkenal, tempat yang pernah saya impikan untuk dikunjungi. Dalam perjalanan pulang, kopi dengan susu dan roti, di toko roti tempat para pelaut, pekerja dermaga, dan pekerja dermaga hadir.
Sedikit dari trem, saya terbangun dari masa lalu saya, saya menemukan diri saya di depan gereja Valongo, melewati stasiun tua Santos Jundiaí, lalu apa yang tersisa dari mansion… Dan segera setelah itu, Rua do Comércio, di sebelah Bolsa de Café, dan itu Ayo pergi.
Saat ini, Pendongeng berbicara tentang usia gereja, pentingnya stasiun Santos Jundiaí dan kawasan Valongo.
Namun, saya belum puas dan kembali ke abad ke-16 ketika dua bersaudara Italia, penjajah Genoa, Jose dan Francisco Adorno, dibawa ke Brasil untuk membangun Engenho de São João, dekat Morro de São João, pada tahun 1533. .
Sesampainya di sini, dengan uang yang mereka bawa dan hasil yang mereka peroleh dari membangun Engenho, mereka membeli sejumlah tanah untuk tujuan eksplorasi tebu, & c.
Daratannya terdiri dari Rua Antônio Prado saat ini, dalam perjalanan menuju laut, Rua da Praia, karena melewati pelabuhan.
Adorno bersaudara menyebut negara-negara ini “Jalan yang menuju ke sana untuk waktu yang lama”, Orang Portugis menyebut mereka jalan yang dilalui atau, di zaman kita, Valongo,
Valongo adalah salah satu lingkungan yang paling berkembang dan padat penduduknya, yang dianggap pada saat itu, bersama dengan wilayah quarteleiros, wilayah dari Outeiro de Santa Catarina hingga Paquetá, wilayah paling makmur di kota Santos.
Persaingan antara valongueiros dan barak terkenal pada saat itu, menyebabkan lingkungan tersebut dipatroli oleh milisi dari kedua partai.
Persaingan ini hanya berakhir dengan pembelian Biara Santo Antonio do Valongo oleh The São Paulo Hailway Company, untuk menghancurkannya dan membangun Stasiun Kereta Api.
Lebih dari 50 tahun kemudian, ketika Trem 19 dan 29 berjalan di sepanjang rel dan melintasi lingkungan ini, saya masih mendengar bahwa pemerintah kota berkomitmen untuk melestarikan sedikit sejarah yang tersisa di kota saya.
Tapi apa yang bisa kita harapkan dari suatu bangsa jika ingatannya tidak diciptakan oleh sejarah?
Jadi, saya mengucapkan selamat tinggal untuk kembali dengan lebih banyak kronik kota saya, bahkan tanpa meninggalkan pemikiran, ungkapan, atau penggalan kehidupan:
“Pergilah terbawa angin yang dengan lembut meniupkan layar perahumu…Tujuan ke pulau impian abadimu”.