Apakah layak memiliki mobil? Jika Anda belum tahu, mobil berlangganan adalah modalitas yang relatif baru di sektor persewaan mobil.
Data dari Asosiasi Perusahaan Penyewaan Mobil Brasil (ABLA) mengungkapkan bahwa armada perusahaan persewaan yang didedikasikan untuk mobil berlangganan tumbuh sebesar 20,8% antara Januari dan Oktober 2022.
Salah satu perusahaan yang terkait dengan ABLA adalah V1, platform mobilitas perkotaan yang beroperasi 100% persewaan dan langganan mobil digital, manajemen armada outsourcing untuk perusahaan, layanan armada, transfer orang, dan solusi lainnya.
Aplikasi V1 menawarkan dua jenis layanan: sewa mobil digital 100% dan kendaraan berbasis langganan yang hanya membayar biaya bulanan. Kedua layanan yang diusulkan bekerja melalui aplikasi dalam format digital 100%. Tahun lalu, V1 menyediakan 1.650 kendaraan untuk berlangganan. “Sebagai semacam saat iniAnda berlangganan kendaraan untuk jangka waktu tertentu, tanpa mengkhawatirkan inspeksi, asuransi, dokumentasi, pajak, pemeliharaan, pembiayaan, dan kemungkinan tantangan saat mobil tersebut dijual kembali”, jelas direktur bisnis V1, Leonardo Balestrassi.
Perbedaan antara berlangganan dan sewa
Dalam format bisnis mobil berlangganan ini, alih-alih membeli kendaraan sendiri, pelanggan berlangganan mobil hingga 24 bulan. Modalitasnya didasarkan pada konsep “pakai” dan bukan “milik”, dengan keunggulan hanya mengendarai mobil baru. Berbeda dengan cara sewa, mobil yang dikontrak pada saat penandatanganan akan selalu baru, jelas Leonardo.
“Kami memahami bahwa inilah salah satu perbedaan utama dalam berlangganan: jaminan kendaraan baru, karena dimungkinkan untuk bertukar dan berkendara dengan model baru”, tegas Leonardo. Selain kemungkinan menjamin model yang lebih terkini, pelanggan tidak perlu khawatir tentang investasi pada kendaraannya sendiri yang akan terdepresiasi seiring berjalannya waktu.
“Tingkat penyusutan adalah tingkat di mana sebuah mobil kehilangan nilainya seiring waktu. Ada dua metode penghitungan untuk mengevaluasi penyusutan mobil: yang pertama, berdasarkan rata-rata pasar mobil, menggunakan tabel Fipe. Dalam hal ini, cukup analisis nilainya dari tahun ke tahun untuk mendapatkan indeks devaluasi. Atau bisa juga menggunakan sistem Pendapatan Federal, yang menerbitkan metode untuk menghitung indeks akuntansi penyusutan mobil,” tambahnya.
Perlu dipertimbangkan sebelum membeli mobil Anda sendiri bahwa mobil adalah properti yang terus digunakan dan oleh karena itu memiliki indeks penyusutan. “Dalam kasus mobil, diperkirakan kehilangan sekitar 20% nilainya ketika meninggalkan dealer”, direktur memperingatkan.
Menginvestasikan uang lebih menguntungkan secara finansial
Dari segi harga, jumlah yang dibayarkan setiap bulan oleh pelanggan adalah unik, tidak termasuk pembayaran IPVA, perizinan, asuransi, penyusutan, biaya pemeliharaan dan penggantian ban, penjualan kembali, dll. V1 juga menjamin bantuan 24 jam jika mobil memerlukan perbaikan, asuransi, registrasi dan pajak.
Saat membeli mobil, penting untuk diperhatikan bahwa nilai yang diumumkan oleh dealer atau pemilik hanyalah hal pertama yang harus dipertimbangkan. Biaya lain seperti pemeliharaan, parkir, pajak, asuransi, inspeksi, registrasi dan perizinan juga mempengaruhi properti. “Selain biaya yang biasa terkait dengan pembelian dan pemeliharaan mobil, perlu diingat bahwa salah satu item yang mempengaruhi mereka yang memutuskan untuk membeli mobil baru adalah depresiasi. Devaluasi mengacu pada penurunan nilai kendaraan dari waktu ke waktu, terutama dalam tiga tahun pertama setelah pembuatan. Misalnya, dengan SUV seperti T-Cross, yang merupakan model yang saat ini ditargetkan dan, dengan rata-rata penyusutan sebesar 15% per tahun, kita dapat menghitung penyusutan tahunan sebesar R$21.000. Mobi, model Fiat paling terjangkau dengan harga sekitar R$67 ribu, terdepresiasi rata-rata R$10 ribu per tahun”, hitung Guilherme Marques Moura, dokter di Pembangunan Ekonomi dan profesor di Positivo University Business School.
Model bisnis berlangganan lebih menguntungkan, apalagi mengingat uang yang dikeluarkan untuk pembelian mobil bisa diinvestasikan. “Dalam hal membeli mobil baru, biaya peluang menunjukkan hal-hal lain yang dapat kita lakukan dengan uang tersebut. Misalnya konsumen dapat menggunakan modal tersebut antara lain untuk membayar uang muka rumah, melakukan perjalanan, merenovasi rumah. Baik itu model T-Cross, yang saat ini dihargai R$ 141.810 (nilai pabrikan), pelanggan dapat memilih mobil secara berlangganan dan menginvestasikan jumlahnya dalam produk keuangan. Mengizinkan investasi dalam Sertifikat Deposit Bank (CDB) sebesar 14% per tahun, tingkat risiko rendah dan dengan pengembalian yang sangat umum, diperoleh pengembalian sebesar R$ 1,364.92/bulan, atau R$ 16,379,06/tahun”, melengkapi.
“Pasar berlangganan kendaraan diperkirakan akan tumbuh pada tahun 2023, mengingat pembelian mobil di Brasil saat ini melibatkan kesadaran untuk membayar suku bunga yang tinggi untuk menjamin kepemilikan kendaraan. V1 membeli model kendaraan baru tahun ini untuk memenuhi semua kebutuhan ini. Pada kuartal pertama saja, kami akan menginvestasikan R$36 juta untuk menambah dan memperbarui armada, dengan pembelian mobil baru untuk menggantikan model yang sudah digunakan di akhir kontrak dan dikembalikan oleh pelanggan,” tutup Leonardo.