Apakah Anda berencana memiliki mobil listrik? Anda mungkin pernah mendengar bahwa sektor mobil listrik adalah masa depan mobilitas perkotaan, namun hanya sedikit orang yang mengetahui bagaimana mobil listrik akan menjadi bagian dari kehidupan kita sehari-hari di masa depan.
Jornal 140 – yang dibuat dengan tujuan membahas transformasi digital – mendapat materi dari Elev yang kami publikasikan ulang di bawah ini. Menurut sumber ini, elektrifikasi akan tetap ada. Dan dekade mendatang akan sangat penting bagi kita untuk memahami evolusi pasar ini.
Bagi Ricardo David, Managing Partner Elev – sebuah perusahaan yang menawarkan solusi mobilitas listrik – kemajuan di sektor ini tidak dapat diubah. “Elektrifikasi mobil berjalan lebih jauh dari yang diketahui orang, dan meskipun ini bukan teknologi baru, saat ini dunia berkomitmen terhadap segmen tersebut dan kami memiliki kemajuan teknologi yang memungkinkan hal ini terjadi”, kata Ricardo David.
Jika menganalisis pasar secara umum, perubahan dapat dirasakan lebih besar setelah COP26 yang diadakan di Glasgow pada tahun 2021. Pada konferensi PBB tentang perubahan iklim ini, 30 negara dan enam produsen bergabung untuk menghentikan penggunaan kendaraan berbahan bakar pembakaran secara bertahap. .mulai tahun 2035 dan seterusnya. Pergerakan ini kemudian diikuti oleh lebih banyak pabrikan dan saat ini bahkan pabrikan mobil Brazil sudah beradaptasi dengan kenyataan baru.
Pada bulan September tahun ini, volume bulanan registrasi mobil hibrida dan listrik kembali memecahkan rekor. Menurut data Brazil Electric Vehicle Association (ABVE), terdapat total 6,4 ribu registrasi pada bulan tersebut, tertinggi sejak 2012. Peningkatan tersebut sebesar 50,4% dibandingkan bulan sebelumnya. Dalam sembilan bulan pertama tahun ini, jumlah mobil listrik dan hybrid yang terdaftar di Brazil sudah berjumlah 34,2 ribu unit.
“Jika kita memikirkan langkah besar yang diambil masyarakat menuju elektrifikasi transportasi perkotaan, ingatlah COP26. Ini adalah titik awal bagi banyak negara dan produsen mobil”, kata sang CEO.
Namun di segmen manakah kita akan segera melihat lebih banyak mobil listrik? Menurut Ricardo David, semua sektor bisa mendapatkan manfaat dari elektrifikasi.
Impian masa kecil: mobil terbang
Pada Oktober 2022, kami melakukan penerbangan pertama dengan mobil terbang dalam sejarah. Ini adalah X2, dari perusahaan Cina XPeng AeroHT. Kendaraan tersebut melakukan tes dan melakukan penerbangan publik pertamanya di Uni Emirat Arab, yang mengejutkan dunia. X2 merupakan kendaraan 100% listrik yang memiliki kemiripan dengan drone ternama.
“Sungguh menakjubkan melihat mobil listrik mendominasi teknologi transportasi perkotaan di semua segmen. Mobil terbang pertama yang melakukan uji publik adalah mobil listrik dan ada alasan yang jelas untuk hal ini, seperti investasi besar-besaran Tiongkok di segmen tersebut”, jelas Ricardo.
Sektor publik
Meskipun mobil listrik tersebar di seluruh dunia, Brasil masih berada pada tahap awal dalam sektor ini. Namun, sektor publik masih dapat memperoleh manfaat besar dari elektrifikasi, seperti yang terlihat dalam beberapa pengalaman di Brasil. Paraná baru-baru ini memperkenalkan kebijakan nol IPVA untuk kendaraan listrik dan penerapan salah satu jalan raya listrik terbesar di negara tersebut.
Di Bahia, pemerintah negara bagian juga bergerak dan ibu kota Salvador akan dapat mengandalkan 30% armada busnya untuk menggunakan listrik. Baru-baru ini, pemerintah kota São José dos Campos juga memperluas elektrifikasi dan melakukan pengujian pada bus listrik.
“Bagi sektor publik dan transportasi umum, kita dapat memperoleh manfaat sosial yang luar biasa dari elektrifikasi. Saya melihat contoh pemerintah kota yang menggunakan listrik untuk armada pengawal sipilnya dan berinvestasi pada ambulans listrik. Selain mengurangi biaya, kemungkinan mengurangi biaya tiket dan mengurangi dampak lingkungan, kendaraan ini dapat berfungsi sebagai generator darurat untuk kota-kota di Brasil”, jelas sang CEO.
Logistik dan berbagi
Bagaimana sektor swasta dapat memperoleh manfaat dari elektrifikasi? Contohnya beragam, seperti pengujian yang dilakukan di Amerika Serikat dengan kendaraan otonom yang mengirimkan aplikasi ke restoran. Di Amerika Latin, salah satu perusahaan paling terkenal di kawasan ini, Mercado Livre, baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan memiliki lebih dari 400 kendaraan listrik di armadanya pada akhir tahun ini. Aplikasi Uber juga tidak mengikat tangannya. Perusahaan berencana memiliki 100% armada listrik pada tahun 2030.
“Gerakan ini adalah sesuatu yang telah dipikirkan. Perusahaan yang berinvestasi di bidang elektrifikasi memikirkan biaya jangka panjangnya. Meskipun investasinya tampak mahal, biaya pemeliharaannya jauh lebih rendah dibandingkan kendaraan bertenaga pembakaran”, jelas Ricardo David, yang juga mengatakan bahwa mobil listrik memiliki biaya pemeliharaan 70% lebih rendah. , terutama karena itu penting. untuk 20% dari total bagian yang ditemukan pada kendaraan bertenaga bahan bakar fosil.
Mobil listrik dan ESG
Banyak yang menyebut mobil listrik sebagai kriteria ESG, akronim dalam bahasa Inggris yang berarti lingkungan, sosial, dan tata kelola perusahaan. Namun hanya sedikit yang membicarakan dampak sosial dari mobil listrik. Ricardo David menjelaskan bahwa Brasil dapat memanfaatkan segmen tersebut untuk menjadi kekuatan di sektor tersebut, terutama karena kami memiliki sumber daya yang dibutuhkan untuk produksi mobil tersebut, seperti lithium dan niobium. Artinya, industri dapat memperkuat perekonomian, neraca perdagangan, dan menciptakan lebih banyak lapangan kerja langsung dan tidak langsung.
Selain itu, elektrifikasi dapat mewakili pengurangan biaya angkutan umum yang, jika diterapkan dengan baik, berpotensi mendorong tiket bus murah.
“Sebagian besar penduduk akan merasakan pengalaman pertama elektromobilitas dengan bantuan bus listrik. Negara-negara di Amerika Latin sudah beradaptasi dengan kenyataan ini dan dampaknya dapat dirasakan di kantong mereka. Tanpa dikaitkan dengan harga bahan bakar internasional, terutama di negara dengan pasokan energi seperti Brazil, angkutan umum listrik dapat menjadi langkah untuk membuat tiket bus perkotaan dan antar kota lebih murah”, kata sang CEO.
Hal ini juga menjadi tanda peringatan bagi perusahaan Brasil yang mendominasi pasar bus listrik di wilayah tersebut. Negara ini telah menarik semakin banyak perusahaan yang ingin berinvestasi di sektor ini, seperti perusahaan Tiongkok Higer Bus, yang akan mulai berproduksi di Ceará.
Membebankan harga
Poin terakhir yang disoroti oleh para ahli adalah biaya pengisian ulang kendaraan ini. Selain kemudahan pengisian daya, baik di rumah maupun di mal, segmen tersebut kini memiliki pengisian gratis di berbagai titik, sebagai salah satu cara untuk menggalakkan elektrifikasi. Namun, kenyataan ini tidak akan ada habisnya, dan mungkin akan lebih murah untuk mengisi daya kendaraan Anda di stasiun pengisian umum dan semi-publik.
“Saat ini kami melihat investasi produsen mobil pada charger, namun hal ini tidak akan bertahan selamanya dan kedepannya pengguna harus memperhatikan harga yang tentunya masih lebih murah dibandingkan kendaraan berbahan bakar bakar. Namun, mengisi daya mobil Anda di stasiun umum atau semi-umum bisa lebih murah daripada mengisi daya di rumah. Sebab, biaya energi di titik-titik pengisian tersebut akan lebih murah,” jelasnya.
Lebih lanjut, pengusaha juga menekankan perlunya pembahasan pemasangan charger di kondominium.