Penemuan ini memberikan ketenangan pikiran bagi pengemudi yang ingin menyelamatkan roda, ban, dan dop kendaraannya dari kerusakan selama bermanuver dengan dan tanpa menggunakan gigi mundur.
Tidak ada yang lebih buruk daripada memasang velg baru atau membeli mobil baru dari dealer dan dengan bodohnya membenturkan roda depan atau belakang ke trotoar, bukan? Hal yang sama tidak menyenangkannya adalah menahan ejekan orang lain di dalam mobil bersama Anda dan mendengar bunyi gedebuk saat roda menyentuh trotoar. Lalu kupu-kupu itu datang ke perutmu dan semua perhatian orang-orang yang lalu lalang tertuju padamu…
Atau mungkin Anda termasuk orang yang pandai bermanuver, lalu malam tiba disertai hujan deras. Jendela dan kaca spion Anda berembun dan cepat basah, sehingga sulit untuk ditarik/diparkir – tidak ada yang pantas mendapatkannya!
Anda bahkan mungkin pernah berinvestasi pada kaca spion miring, yang harganya saat ini berkisar antara R$300 hingga R$1.000, tergantung modelnya. Namun tidak menyelesaikan masalah jika roda depan terbentur trotoar saat kendaraan Anda menepi. Dan mungkin Anda tidak ingin melakukan investasi besar, atau mampu membeli “mobil robot”, dengan kata lain, mobil yang dilengkapi dengan sistem pemantauan rumit seperti Park Assist dan Intellisafe yang Anda gunakan dua kali, sekali untuk membawanya keluar. coba tunjukkan lagi pada kakak ipar anda, dan dimana proses membaca sensor dan mengaktifkan gerakannya terlalu lambat dan mengganggu. Kemudian seorang pengemudi mengekor Anda dan mulai membunyikan klakson, merasa kesal karena keterlambatan Anda parkir di tempat yang sederhana. Dan bagian terburuknya: ketika dihadapkan pada lowongan yang lebih sulit, sistem yang rumit ini tidak berfungsi! Anda membayar mahal untuk sesuatu yang tidak efektif!
Pikirkan untuk membantu dalam situasi ini, sang penemu Paulo Gannam mengembangkan a “Sensor parkir samping untuk melindungi ban, roda, dan hub roda di tepi jalan”. Bagi penemu yang telah memiliki bukti konsep produk yang dibuat dengan PIC dan Arduino, keunggulan utama dari produk tersebut adalah lebih mudah diakses dan menjangkau khalayak yang lebih luas, baik masyarakat dengan daya beli rendah maupun masyarakat dengan daya beli rendah. daya beli yang lebih besar. daya beli yang tidak berminat membelanjakan uang terlalu banyak untuk produk bantuan yang dilengkapi dengan sensor dan/atau kamera dan perangkat lunaknya: yang disebut ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).
Penemuan ini memungkinkan pengetahuan yang lebih maju dan tepat tentang jarak aman antara ban/roda dan tepi jalan, memberikan ketenangan pikiran yang lebih besar kepada pengemudi, dengan margin keselamatan saat memarkir mobil, mengurangi keausan ban dan roda karena goresan, pecah, cacat noda. , dll.
“Proyek ini menambah beberapa manfaat termasuk: kepraktisan, kenyamanan, ketenangan pikiran dan keamanan yang lebih baik bagi orang-orang yang ingin melindungi mobil mereka semaksimal mungkin dan menjaga kendaraan mereka tetap bernilai dan indah. Ini adalah penghemat roda dan asisten parkir, tapi jauh lebih murah!” kata Gannam.
Kemitraan – Produk telah memiliki hak paten yang diserahkan kepada INPI dan penemunya berupaya mendapatkan kemitraan dengan produsen, perakit, atau operator sistem, untuk melakukan pengujian, industrialisasi, dan meluncurkan produk tersebut ke pasar.
Paulo Gannam
Telepon: (35) 9 8404 4124