Dengan hampir 3.000 kilometer wilayahnya yang berbatasan dengan Samudera Pasifik dan keunggulan strategisnya sebagai satu-satunya negara di Amerika Selatan yang ibu kotanya menyentuh pantai, perekonomian Peru secara historis selalu dikaitkan dengan garis pantainya, yang sangat mengutamakan kualitas sumber daya alam. infrastruktur pelabuhan.
Negara ini memiliki lebih dari 60 fasilitas pelabuhan, namun pelabuhan di kota pesisir Callao secara historis menonjol. Terletak di Greater Lima, kapal ini menyumbang sekitar 70 persen kargo Peru.
Callao telah memainkan peran penting dalam ekspansi besar-besaran perdagangan internasional Peru sejak pergantian abad, ketika perdagangan luar negeri meningkat dari USD 7 miliar pada tahun 2001 menjadi lebih dari USD 65 miliar pada tahun 2022. 1,9 miliar dolar Amerika diperuntukkan untuk modernisasi fasilitasnya.
Terlepas dari semua ini, masa kejayaan Callao sebagai pelabuhan dominan di Pasifik mungkin akan segera berakhir. Dan kekuatan besar di balik perubahan ini mungkin sama dengan yang mendorong lonjakan ekspor Peru selama dua dekade terakhir: Tiongkok.
Raksasa Asia tersebut saat ini sedang berkampanye untuk terminal pelabuhan modern baru di kota Chancay, hanya 80 kilometer sebelah utara Lima. Proyek yang dipimpin oleh konglomerat milik negara Tiongkok, Cosco Shipping Ports, dan perusahaan pertambangan Peru, Volcan, diperkirakan menelan biaya sekitar USD 3,6 miliar.
Awalnya dirancang pada tahun 2011, “pelabuhan besar” seluas 800 hektar ini direncanakan akan dibangun yang pertama dioperasikan oleh…