Warga Brazil yang mencoba mendapatkan tumpangan ke tempat kerja atau bandara ditinggalkan tanpa pengawasan atau menghadapi harga selangit pada tanggal 15 Mei ketika pengemudi aplikasi ride-hailing Uber dan Didi’s 99 melakukan penghentian kerja selama 24 jam. Mereka bertujuan untuk menekan perusahaan agar menaikkan gaji manajer, yang telah dibekukan sejak tahun 2016 menurut serikat pekerja yang mewakili pekerja konser, dan memperbaiki kondisi kerja mereka.
Eduardo Lima, ketua salah satu serikat pekerja, mengatakan bahwa bekerja untuk aplikasi ride-hailing tidaklah layak karena memerlukan jam kerja yang sangat panjang agar pengemudi dapat tetap bertahan. “Kami tahu bahwa penumpang sudah membayar jumlah yang lebih tinggi dari jumlah yang dibebankan dan akibatnya perusahaan mendapatkan hampir 60 persen dari total nilai perjalanan, sehingga menyulitkan pengemudi yang hanya mendapat sebagian kecil dari biaya perjalanan. laba. pada akhirnya,” mr. kata Lima.
Meskipun kondisi kerja buruk, manajer program mungkin belum siap untuk menjalin hubungan kerja formal, a rekaman baru menurut lembaga jajak pendapat terkenal, Datafolha. Ditugaskan oleh Uber dan iFood, aplikasi pengiriman terbesar di Brasil, survei ini mengungkap kompleksitas dalam mengatur gig economy.
Setelah mendengarkan 2.800 pekerja gig, Datafolha menemukan bahwa 75 persen manajer aplikasi dan 77 persen kurir pengiriman lebih memilih hubungan mereka saat ini dengan platform, yang mereka anggap sebagai kontraktor otonom, daripada hubungan kerja formal dengan mereka daripada memiliki karyawan. .
Gig economy telah menjadi salah satu pekerjaan terpenting…